Một bước tiến đáng kể của ngành hàng hải Việt Nam vừa được ghi nhận khi hệ thống mô phỏng huấn luyện tàu biển do Viettel High Tech phát triển chính thức được Tổ chức đăng kiểm hàng hải quốc tế Det Norske Veritas (DNV) công nhận đạt chuẩn Class A - mức cao nhất trong phân hạng mô phỏng quốc tế.
Đây được coi là thành tựu mở ra cơ hội lớn cho đào tạo và vận hành tàu biển tại Việt Nam, đồng thời đưa nước ta vào nhóm ít quốc gia tại châu Á làm chủ công nghệ này, bên cạnh Trung Quốc, Ấn Độ, Singapore, Nhật Bản và Thổ Nhĩ Kỳ.
Hệ thống mô phỏng của Viettel High Tech được xây dựng như một “buồng điều khiển tàu thật trong môi trường số”, có khả năng tái hiện toàn diện phản ứng của tàu trước các điều kiện vận hành thực tế. Người học có thể luyện tập ứng phó với bão tố, dòng chảy mạnh, tầm nhìn hạn chế hay các tình huống khẩn cấp mà trên tàu thật gần như không thể thực hiện.
Nhờ khả năng tái hiện chính xác các yếu tố vật lý, hành vi con người và môi trường hoạt động, hệ thống giúp học viên rèn luyện kỹ năng trong môi trường an toàn nhưng vẫn đảm bảo tính chân thực cao.
Đại diện Viettel High Tech cho biết, sản phẩm đã vượt qua hơn 120 bài kiểm tra và 56 chỉ tiêu kỹ thuật thuộc ba nhóm yêu cầu của DNV, đạt chuẩn Class A, đồng thời nhiều nội dung còn vượt mức tiêu chuẩn.
Theo DNV, để đạt cấp Class A, hệ thống mô phỏng phải tái hiện chân thực toàn bộ nhiệm vụ trên tàu thật, bao gồm độ chính xác vật lý, hành vi con người và hệ thống, cùng môi trường vận hành. Đánh giá trực tiếp của các chuyên gia DNV cho thấy sản phẩm của Viettel đáp ứng toàn bộ tiêu chí này.
Việc làm chủ công nghệ mô phỏng hàng hải mang đến lợi thế lớn cho Việt Nam, cho phép tùy biến theo tuyến luồng, hải văn và loại tàu, trong khi nhiều quốc gia vẫn phải nhập khẩu thiết bị. Hệ thống đạt chuẩn Class A cũng mở ra cơ hội xây dựng chương trình huấn luyện theo tiêu chuẩn STCW của Tổ chức Hàng hải Quốc tế, giúp kết quả đào tạo được thừa nhận rộng rãi. Các trung tâm đào tạo trong nước có thể chủ động mở rộng khóa học, trong khi các hãng tàu, cảng biển dễ dàng tổ chức đào tạo nội bộ mà không cần gửi nhân sự ra nước ngoài.
Thị trường mô phỏng hàng hải dự kiến tăng trưởng mạnh trong giai đoạn 2030-2033, với quy mô toàn cầu ước tính đạt 6-7 tỷ USD, trong đó khu vực châu Á - Thái Bình Dương tăng nhanh nhất. Nhu cầu trong nước cũng gia tăng do chuẩn STCW siết chặt và đội tàu thương mại mở rộng.
Sự xuất hiện của hệ thống mô phỏng do doanh nghiệp Việt Nam phát triển không chỉ mang lại lựa chọn phù hợp về chi phí và tính tùy biến, mà còn đặt nền móng cho việc nâng cao năng lực công nghệ mô phỏng chuyên dụng, lĩnh vực trước nay thuộc về các quốc gia có ngành hàng hải phát triển.
Được thành lập tại Na Uy từ năm 1864, DNV hiện hoạt động tại hơn 100 quốc gia, chuyên xây dựng và chứng nhận các tiêu chuẩn kỹ thuật trong hàng hải, năng lượng và công nghiệp nặng. Uy tín toàn cầu của DNV trong thẩm định an toàn và chất lượng tàu biển giúp công nhận của tổ chức này trở thành thước đo quan trọng cho bất kỳ hệ thống mô phỏng hàng hải nào.
Với sự chứng nhận Class A từ DNV, Việt Nam chính thức bước vào nhóm quốc gia chủ động làm chủ công nghệ mô phỏng hàng hải hiện đại, mở ra nhiều cơ hội phát triển đào tạo và vận hành tàu biển trong nước.
