DNKTX - Với chiều dài 20km, nối liền các xã Thiện Kế, Hợp Hoà và thị trấn Sơn Dương (Sơn Dương – Tuyên Quang). Tuyến đường ĐT185, đang hằng ngày tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và an toàn lao động đối với người dân cùng công nhân đang thi công.
Mục lục
Không đồ bảo hộ, không biện pháp an toàn lao động ngay cả khi có mặt của chỉ huy công trương
Theo phản ánh của người dân, việc thi công đang làm mất an toàn đối với người tham gia giao thông trên tuyến đường trên, tiềm ẩn các vụ tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra.
Video: Toàn cảnh đại công trường, đơn vị thi công không thực hiện các biện pháp an toàn lao động, an toàn giao thông
Sau khi PV ghi nhận thực tế, mới có sự xuất hiện một người ăn mặc tử tế (cầm tay dạy việc - áo trắng) ngay tại tuyến đường tiền tỉMột chiếc cống thi công dở dang nằm giữa con đèo cao tại làng Cả, Kỳ Lâm (Sơn Dương). Cái bẫy chết người khi trơ sắt thép, bê tông, cát, đá ngay cạnh đường
Ngày 21/3, theo ghi nhận của PV. Tại đoạn đường từ thị trấn Sơn Dương đến xã Hợp Hoà, nhiều vị trí không có biển cảnh báo, biển công trường, giăng dây…tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông về ban đêm rất là cao. Bên cạnh đó, toàn bộ công nhân thi công không có đồ bảo hộ lao động, lao động trong điều kiện không an toàn.
Hai người đàn ông vất vả kéo đầm cóc, đầm được chưa đầy 5 phút lại chết máy
Tại những khối bê tông, nhiều thanh sắt từ 20 đến 40cm nhô ra ngoài mà không hề có cảnh báo gì cho nhân dân đi lại. Rào chắn thì đơn sơ bằng những cành củi khô. Làm việc trong môi trường nguy hiểm. Thế nhưng, rất nhiều công nhân không có đồ bảo hộ, như quần áo, ủng, mũ, giăng tay. Đặc biệt, không có khẩu trang nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh Covid-19 rất là cao.
Dây điện, sắt thép chồng chép lên nhau. công nhân tay trần vật lộn với đống sắtCảnh báo người đi đường bằng một đống cây củi keo khô. Biển báo, dây giăng, đồ bảo hộ thật xa xỉ ở đây, đặc biệt là công nhân không đeo khẩu trang phòng dịch bệnh Covid-19Ngổn ngang công trường rất nguy hiểm với người tham gia giao thông, đặc biệt vào ban đêmNhững thanh sắt thép lộ ra xiên thẳng vào tuyến đường, cực nguy hiểm khi không được giăng dây, các cột báo thì nằm trên khối bê tông.Người dân thôn Hợp Hoà, xã Hợp Hoà bức xúc phải tự mình thu gom vật liệu thừa do thi công bỏ lại trước cổng nhàCác đoạn sắt thép dài từ 20-40cm vươn ra "thách thức" người đi đườngTuyến đường có mật độ xe khá đông, thế nhưng, dài hàng trăm mét với hàng trăm thanh sắt thò thụt rất nguy hiểmCác cột báo chỉ để cho có, chứ không phát huy đúng tác dụng của mình. Đơn vị thi công cũng bỏ quên vấn đề an toàn lao động, an toàn giao thông theo quy định
Qua tìm hiểu, đơn vị thi công khu vực trên thuộc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Xây dựng Thành Hưng (gọi tắt là Công ty Thành Hưng). Với tổng chiều dài thi công là hơn 6km. Tuyến đường ĐT185, được phê duyệt sửa chữa từ đầu năm 2021. Hiện tại tuyến đường trên đã hoàn tất khoảng 50%. Đây là công trình được sử dụng vốn ODA viện trợ không hoàn lại của KOICA và vốn đối ứng của tỉnh. Do Ban Điều phối các dự án vốn nước ngoài tỉnh Tuyên Quang làm chủ đầu tư.
Không biện pháp an toàn, những cái bẫy do đơn vị thông công đặt mà người dân có thể đối đầu trực diện vào ban đêm với bê tông, cốt thép
Việc đơn vị thi công không thực hiện các quy trình, quy định trong an toàn lao động, cũng như an toàn giao thông. Đề nghị các cơ quan ban ngành sớm kiểm tra có biện pháp xử lý triệt để.
Tạp chí Doanh nghiệp và Kinh tế xanh sẽ tiếp tục thông tin về vấn đề này!
Với việc ký kết thành công hợp đồng chuyển nhượng cổ phần của Vietravel Airlines, T&T SuperPort, T&T Airlines (thành viên Tập đoàn T&T Group) và Quỹ BVIM đã chính thức trở thành cổ đông chiến lược của hãng hàng không du lịch Vietravel Airlines.
Tại Tọa đàm “Kết nối Chuỗi Cung ứng và Giải pháp nâng cao giá trị thương hiệu ngành Rau, Hoa, Quả Việt Nam” ngày 12/12 Hà Nội, ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng Thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam (Vinafruit) cho biết, kim ngạch xuất khẩu rau quả Việt Nam đạt 5,6 tỷ USD năm 2023 và sẽ tăng lên 7,2 tỷ USD năm nay.
Mô hình trồng “rau củ quả” sạch ứng dụng công nghệ cao của anh Nguyễn Tấn Phương - một kỹ sư công nghệ thông tin đã xây dựng và phát triển thành công trên diện tích rộng gần 3 ha, tại tổ 1, thôn Hòa Hải, xã Hòa Phú (huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng).
Nhằm đảm bảo ổn định thị trường trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, Ban Chỉ đạo 389 TP Thanh Hóa đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả, góp phần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Ngày 10/12, Sở Công thương Hà Nội tổ chức lễ trao danh hiệu Cơ sở, công trình xây dựng sử dụng năng lượng xanh thành phố Hà Nội năm 2024. Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) vinh dự là một trong số các đơn vị được đón nhận danh hiệu này.
Chương trình “Tinh hoa làng nghề và đặc sản vùng miền năm 2024” thu hút sự tham gia của hơn 30 tỉnh, thành phố trên cả nước, quy tụ hơn 200 doanh nghiệp, mang đến hơn 500 gian hàng sản phẩm làng nghề truyền thống, đặc sản vùng miền và sản phẩm OCOP.
Tại Đại hội Hội Nữ doanh nhân tỉnh Yên Bái lần thứ II, nhiệm kỳ 2024 – 2029, ông Ngô Hạnh Phúc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái đã ghi nhận và biểu dương những đóng góp của Hội Nữ doanh nhân tỉnh trong những năm qua và mong muốn nữ doanh nhân Yên Bái phát huy ý chí tự lực, tự cường, sẵn sàng bước vào kỷ nguyên vươn mình phát triển của dân tộc.
Khai mạc kỳ họp thứ 24, HĐND tỉnh Thanh Hóa đã bắt đầu thảo luận về những vấn đề trọng tâm, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc xem xét lại hành trình đã qua, hoạch định chiến lược phát triển mới trong tương lai.
Năng lượng xanh được coi là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững, nhằm giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và đáp ứng nhu cầu năng lượng ngày càng gia tăng.
Vùng Tây Nguyên phát triển kinh tế nông nghiệp hiệu quả cao, sinh thái, hữu cơ, quy mô lớn gắn với vùng sản xuất nông nghiệp tập trung áp dụng công nghệ cao, phù hợp với điều kiện tự nhiên của từng tiểu vùng; tập trung phát triển các cây trồng chủ lực, phát triển các vùng chăn nuôi gia súc, nuôi trồng thuỷ sản tập trung.
