Trong 9 tháng đầu năm 2025, ngành hàng không Việt Nam ghi nhận bước tiến vượt bậc với sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa đều tăng trưởng ấn tượng. Theo thống kê từ Cục Hàng không Việt Nam, toàn thị trường đã phục vụ hơn 64 triệu lượt khách, tăng gần 11% so với cùng kỳ năm trước, cùng với đó là hơn 1 triệu tấn hàng hóa, tương ứng mức tăng gần 19%. Những con số này không chỉ phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ mà còn cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của hàng không đối với nền kinh tế và kết nối quốc tế.
Ở thị trường nội địa, số hành khách đạt xấp xỉ 29 triệu lượt, tăng hơn 7% so với năm 2024. Hàng hóa trong nước đạt trên 169 nghìn tấn, gần như đi ngang nhưng vẫn thể hiện sự ổn định trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt. Trên đường bay quốc tế, lượng khách đạt hơn 35 triệu lượt, tăng hơn 13%, trong khi hàng hóa gần 946 nghìn tấn, tăng gần 23%. Đây là mức tăng trưởng cao, phản ánh nhu cầu đi lại, giao thương quốc tế đang bùng nổ, đặc biệt khi Việt Nam tiếp tục là điểm đến hấp dẫn đối với du lịch và thương mại.
Một điểm nổi bật khác là các hãng hàng không Việt Nam vẫn giữ vai trò chủ lực. Trong tổng số hơn 64 triệu hành khách, các hãng trong nước vận chuyển gần 44 triệu lượt, tăng hơn 8% so với cùng kỳ. Hàng hóa do các hãng Việt đảm nhận đạt trên 343 nghìn tấn, tăng trên 5%. Trong đó, ở thị trường nội địa, con số gần như toàn bộ do hãng nội chiếm lĩnh với 29 triệu hành khách và hơn 169 nghìn tấn hàng hóa. Còn ở thị trường quốc tế, các hãng trong nước cũng ghi dấu ấn với gần 15 triệu lượt khách và hơn 174 nghìn tấn hàng hóa.
Để đạt được kết quả này, Cục Hàng không đã triển khai nhiều biện pháp điều hành đồng bộ, đảm bảo cân đối giữa cung và cầu, nhất là trong các dịp cao điểm như Tết Nguyên đán, Tết Dương lịch, kỳ nghỉ lễ và mùa du lịch hè. Việc điều phối nhịp nhàng đã giúp thị trường duy trì đà tăng trưởng, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân và doanh nghiệp.
Hướng tới giai đoạn cuối năm - vốn được dự báo sẽ có nhu cầu vận tải cao, Cục Hàng không Việt Nam khẳng định sẽ tiếp tục theo sát chỉ đạo của Chính phủ, đồng thời chủ động dự báo, xây dựng phương án quản lý linh hoạt và phù hợp với thông lệ quốc tế. Việc hoàn thiện cơ chế, chính sách và hành lang pháp lý cũng được đặt lên hàng đầu, song song với việc tăng cường giám sát hoạt động khai thác để đảm bảo tuyệt đối an toàn bay.
Ngoài ra, cơ quan quản lý sẽ hỗ trợ các hãng nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu bay, đặc biệt là bổ sung năng lực vận tải trên các đường bay có nhu cầu lớn dịp cuối năm và Tết Nguyên đán 2026. Việc điều phối, phân bổ giờ cất hạ cánh tại các cảng hàng không cũng sẽ được chú trọng, nhằm hạn chế tình trạng quá tải và bảo đảm khai thác trơn tru.
Trong bối cảnh hội nhập, Cục Hàng không còn phối hợp chặt chẽ với nhà chức trách hàng không nước ngoài để mở rộng mạng bay quốc tế, đồng thời tiến hành nghiên cứu, dự báo thị trường làm cơ sở cho việc tham mưu chính sách. Cùng với đó, việc gắn kết hàng không với du lịch, thương mại và đầu tư được coi là giải pháp then chốt nhằm thúc đẩy tăng trưởng dài hạn, góp phần đưa hàng không Việt Nam trở thành một trong những trụ cột quan trọng của nền kinh tế dịch vụ.
Với kết quả tích cực trong 9 tháng qua và định hướng chiến lược rõ ràng, ngành hàng không Việt Nam đang khẳng định vị thế ngày càng vững chắc, không chỉ trong khu vực mà còn trên bản đồ hàng không toàn cầu. Đây sẽ là nền tảng để ngành tiếp tục bứt phá, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng lớn trong giai đoạn tới.
