Đặt trong bối cảnh tổng thể, có thể thấy rằng ba địa phương trên đã và đang có sự kết nối tự nhiên về mặt địa lý, giao thông và kinh tế. TP.HCM là đô thị lớn nhất cả nước, trung tâm đón khách quốc tế và nội địa, nơi tập trung các hoạt động du lịch đô thị, hội nghị, sự kiện, ẩm thực và văn hóa.
Với kỳ vọng hình thành một "vùng đại đô thị" năng động bậc nhất cả nước, việc gắn kết không gian phát triển giữa đô thị – công nghiệp – biển đảo được cho là động lực đột phá cho ngành du lịch. Tuy nhiên, cơ hội lớn luôn đi kèm những thử thách phát sinh cần quan tâm trong bối cảnh hiện này như: tính cạnh tranh, quản lí chồng chéo và thiếu tính liên kết.
Đối với Bình Dương - Thủ phủ công nghiệp đang chuyển mình sang mô hình đô thị dịch vụ - công nghệ, đồng thời sở hữu một số điểm du lịch tâm linh, sinh thái và làng nghề truyền thống.
Trong khi đó, Bà Rịa – Vũng Tàu là điểm đến biển đảo nổi bật, cách trung tâm TP.HCM chỉ khoảng 100km, với lợi thế phát triển du lịch MICE, nghỉ dưỡng, giải trí, tâm linh và thể thao biển.
Khi ba địa phương này được quy hoạch thành một vùng phát triển du lịch thống nhất, không gian trải nghiệm của du khách được mở rộng đáng kể. Có thể dễ dàng thực hiện một hành trình ngắn ngày nhưng vẫn trải nghiệm đầy đủ. Việc hình thành một vùng du lịch tích hợp từ ba địa phương này giúp tạo ra hành trình trải nghiệm đa dạng trong bán kính di chuyển ngắn – điều vốn là lợi thế cạnh tranh quan trọng trong xu hướng du lịch hiện đại và bền vững.
Đặc biệt là tính liên kết các điểm đến đặc trưng trong bán kính di chuyển hợp lý là yếu tố “vàng” trong việc xây dựng và hình thành các chương trình tour combo linh hoạt – xu hướng đang lên trong thị trường du lịch nội địa lẫn quốc tế.
Phó Giám đốc Sở Du lịch Lê Trương Hiền Hòa nhìn nhận, sáp nhập giúp TP.HCM trở thành một siêu đô thị du lịch vùng, kết hợp hài hòa giữa đô thị thông minh, công nghiệp sáng tạo, nghỉ dưỡng biển đảo, du lịch sinh thái cộng đồng.
Việc đa dạng hóa sản phẩm và mở rộng không gian trải nghiệm giúp kéo dài thời gian lưu trú, tăng chi tiêu của du khách, đồng thời giảm chi phí kết nối nhờ vào hạ tầng liên vùng như cao tốc, cảng biển, sân bay và hình thành tuyến metro trong tương lai. Trong đó yếu tố then chốt giúp định hình khả năng cạnh tranh dài hạn của du lịch sau sáp nhập chính là kết nối hạ tầng giao thông công cộng – mà nổi bật là các tuyến metro liên tỉnh kết nối 3 địa phương đang được nghiên cứu và quy hoạch.
Bên cạnh đó, việc hình thành mạng lưới metro liên thông giữa TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa – Vũng Tàu không chỉ giải tỏa áp lực giao thông truyền thống mà còn mở ra một không gian du lịch hoàn toàn mới, nơi du khách có thể di chuyển nhanh chóng, thuận tiện và tiết kiệm chi phí giữa các điểm đến trọng yếu.
Theo bà Phan Yến Ly, Chuyên gia du lịch nhận định: “Nếu triển khai hợp lý chuỗi liên kết này, chúng ta có đô thị, biển, công nghiệp, văn hóa, tôn giáo – một bản đồ sản phẩm du lịch cực kỳ đa dạng mà ít nơi nào ở Đông Nam Á sánh được”. Bên cạnh đó, tính Liên kết không chỉ đơn thuần là tuyến đường hay địa lý mà là sự phối hợp thể chế, chính sách và chiến lược tiếp thị điểm đến.
Các doanh nghiệp lữ hành lớn như Saigontourist, Vietravel, Vietluxtour,... đều tỏ ra hứng khởi với viễn cảnh mở rộng sản phẩm, đặc biệt là khả năng thiết kế các tour combo "ba điểm – một hành trình", tiết kiệm chi phí quảng bá và vận hành.
Nhìn chung, việc sáp nhập 3 địa phương TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa – Vũng Tàu, nếu được triển khai hiệu quả, không chỉ là bước ngoặt hành chính mà còn là cơ hội hiếm có, là đòn bẩy mạnh mẽ để định hình một vùng du lịch mới năng động, hiện đại, cạnh tranh tầm khu vực.
