Thanh Hóa phát triển logistics xanh với tuyến container mới

Ngày 25/7/2025, tại Cảng quốc tế Nghi Sơn, tuyến vận tải container ven biển kết nối Hải Phòng – Nghi Sơn đã chính thức đi vào hoạt động. Đây là kết quả hợp tác giữa Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn & các Khu công nghiệp tỉnh Thanh Hóa với Tập đoàn MacStar, một trong những doanh nghiệp logistics năng động tại khu vực phía Bắc.

Tuyến container ven biển Hải Phòng – Nghi Sơn đánh dấu một bước tiến đáng kể trong việc mở rộng khả năng kết nối vận chuyển hàng hóa của khu vực Bắc Trung Bộ với các cảng trung chuyển quốc tế tại miền Bắc. Hình thức vận tải này không chỉ giúp các doanh nghiệp trong khu kinh tế Nghi Sơn và khu vực lân cận có thêm lựa chọn về phương thức logistics, mà còn góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ vốn đã quá tải.

Thay vì phải vận chuyển container bằng xe tải đường dài đến cảng Hải Phòng, các doanh nghiệp tại Thanh Hóa nay có thể trực tiếp đưa hàng hóa ra biển thông qua cảng Nghi Sơn, một trong những cảng biển loại I với năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn từ 70.000 đến 100.000 DWT.

Theo đại diện Tập đoàn MacStar, ban đầu sẽ có hai tàu hoạt động trên tuyến đó là tàu MacStar Hải Phòng (sức chứa 294 TEU) và MacStar Nghi Sơn (135 TEU). Mỗi chuyến hành trình mất khoảng 15 giờ, vận chuyển trung bình 200 container.

Đáng chú ý, việc chuyển đổi sang vận tải đường biển giúp doanh nghiệp tiết kiệm khoảng 15% chi phí so với phương thức vận chuyển bằng đường bộ, đồng thời giảm tới 70% lượng phát thải CO₂. Đây là bước tiến phù hợp với xu thế phát triển bền vững và xanh hóa chuỗi cung ứng đang được nhiều quốc gia và địa phương quan tâm.

MacStar cũng cho biết đang có kế hoạch nâng tần suất chuyến lên 6 chuyến mỗi tuần trong năm 2026 nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Nhằm khuyến khích doanh nghiệp khai thác tuyến vận tải container ven biển mới, tỉnh Thanh Hóa đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ thiết thực. Theo đó, các chuyến vận tải nội địa sẽ được hỗ trợ khoảng 300 triệu đồng/chuyến, trong khi chuyến quốc tế có thể được hỗ trợ tới 500 triệu đồng.

Ngoài ra, các doanh nghiệp làm thủ tục hải quan tại Thanh Hóa cũng nhận được hỗ trợ từ 2 đến 3 triệu đồng cho mỗi container, tùy thuộc vào kích thước. Nếu hàng hóa không khai báo tại Thanh Hóa, mức hỗ trợ vẫn ở mức 700.000 đến 1 triệu đồng/container.

Ông Trần Chí Thanh, Phó Trưởng ban Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn & các KCN cho biết: “Việc khai trương tuyến vận tải container ven biển không chỉ nâng cao năng lực logistics địa phương mà còn góp phần quảng bá vị thế Thanh Hóa như một điểm trung chuyển hàng hóa chiến lược trong khu vực”.

Với sự kiện khai trương tuyến container ven biển, Cảng Nghi Sơn đang từng bước khẳng định vai trò là đầu mối logistics trọng điểm của miền Trung. Nơi đây đã và đang thu hút nhiều hãng tàu lớn như CMA CGM (Pháp), Hải An, VIMC… cùng các tập đoàn công nghiệp lớn như Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Xi măng Nghi Sơn, Thép Nghi Sơn, Nhà máy Nhiệt điện BOT.