cảng biển Việt Nam - Tin tức về cảng biển Việt Nam mới nhất – Tạp chí Doanh nghiệp & Kinh tế xanh

Ba cảng TP.HCM, Hải Phòng và Cái Mép của Việt Nam lọt top 50 cảng container lớn nhất thế giới, khẳng định vị thế ngày càng cao của Việt Nam trên bản đồ logistics toàn cầu.

Tổ chức Hàng hải quốc tế đã đưa ra mục tiêu cắt giảm lượng phát thải khí nhà kính về mức 0 vào năm 2050 và Việt Nam không là ngoại lệ. Chính vì vậy, chuyển đổi sang mô hình cảng xanh là yêu cầu bắt buộc và là điều kiện tiên quyết để ngành hàng hải nước ta cạnh tranh và hội nhập với thế giới.

Việt Nam có hệ thống 34 cảng biển và đây đang là mắt xích quan trọng của nền kinh tế đất nước. Cảng biển Việt Nam có cơ hội trở thành trung tâm phân phối và trung chuyển hàng hóa lớn của khu vực. Trước những yêu cầu mới, cảng biển Việt Nam phải nhanh chóng chuyển đổi xanh mới có thể duy trì và nâng cao vị thế cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 886 phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, trong quý I/2023, sản lượng hàng qua cảng biển Việt Nam đạt hơn 165 triệu tấn. Riêng hàng container có sản lượng gần 53 triệu tấn (khoảng 5,1 triệu Teu).

Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ GTVT thẩm định “Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”. Quy hoạch nêu rõ danh mục các nhiệm vụ ưu tiên đầu tư và nhu cầu vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng công cộng và cảng biển trọng điểm của hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030.