Trong những năm gần đây, nhiên liệu sinh học, thường được quảng bá rộng rãi như một giải pháp “xanh”, giúp giảm phát thải khí nhà kính (KNK), bảo vệ môi trường. Đặc biệt là bắt đầu từ tháng 8/2025, xăng E10 bắt đầu được bán rộng rãi trên thị trường Việt Nam. Nếu tranh thủ cập nhật thông tin, chúng ta sẽ thấy có rất nhiều ý kiến khác nhau, thậm chí trái chiều về xăng E10. Bài viết hy vọng giúp bạn đọc và người tiêu dùng hiểu đúng và đủ về loại nhiên liệu mới này.

Việt Nam đặt ra mục tiêu đầy tham vọng là sản xuất 20 triệu tấn hydrogen xanh mỗi năm vào năm 2050.

Chủ trương cấm xe xăng tại vành đai 1 Hà Nội từ năm 2026 thể hiện quyết tâm giảm ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, nếu không đi kèm giải pháp tổng thể xử lý đồng bộ các nguồn phát thải khác và nâng cấp hạ tầng giao thông, hiệu quả cải thiện môi trường sẽ khó đạt như kỳ vọng.