Đánh thức tiềm năng biển
Thanh Hóa có bờ biển dài hơn 100 km, một lợi thế tự nhiên hiếm có, cùng vị trí chiến lược là "yết hầu" của khu vực Bắc Trung Bộ, tạo sự kết nối thuận lợi với Hà Nội, các tỉnh phía Bắc và hành lang kinh tế Đông - Tây. Nhờ đó, các địa phương ven biển như Hoằng Hóa, Quảng Xương, Tĩnh Gia (nay là thị xã Nghi Sơn), Sầm Sơn… đang dần khẳng định vị thế, trở thành những "điểm sáng" mới trên bản đồ đầu tư của cả nước.
Tại Khu kinh tế Nghi Sơn, một trong 8 khu kinh tế trọng điểm quốc gia, đã được Chính phủ xác định là "cực tăng trưởng" phía Nam của tỉnh. Với quy mô quy hoạch lên đến hơn 106.000 ha, bao gồm cả vùng biển và đất liền, KKT này đang ngày càng chứng tỏ sức hút khó cưỡng đối với các nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước, trở thành hạt nhân lan tỏa sự phát triển cho toàn vùng.
Cảng nước sâu Nghi Sơn, một "cánh cửa" quan trọng cho hoạt động xuất nhập khẩu, với khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn (hiện tại 70.000 DWT và tiềm năng phát triển lên 200.000 DWT trong tương lai), đang tạo ra lợi thế cạnh tranh rõ rệt cho các doanh nghiệp. Việc hàng hóa lưu thông dễ dàng, chi phí logistics giảm đáng kể không chỉ thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh mà còn nâng cao vị thế của Thanh Hóa trên bản đồ kinh tế khu vực.
Song song với hạ tầng kết nối, hệ thống giao thông nội vùng cũng được chú trọng đầu tư. Hàng loạt tuyến đường huyết mạch như đại lộ Nam Sông Mã, đường ven biển, trục cảnh quan kết nối thành phố Thanh Hóa với các khu du lịch biển Hải Tiến và Hải Hòa… đang từng bước được hoàn thiện, không chỉ tăng cường khả năng kết nối giữa các vùng kinh tế, du lịch mà còn góp phần thúc đẩy quá trình đô thị hóa, nâng cao chất lượng sống của người dân.
Đặc biệt, sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng du lịch ven biển trong những năm gần đây đã mang lại những kết quả ấn tượng. Chỉ trong vòng 5 năm, Thanh Hóa đã triển khai 17 dự án hạ tầng du lịch với tổng vốn đầu tư lên đến hơn 10.500 tỷ đồng. Sự xuất hiện của các tập đoàn lớn như FLC, Flamingo, Sun Group tại Sầm Sơn và Hoằng Hóa đang dần biến vùng biển này thành một "thỏi nam châm" thu hút du khách và các nhà đầu tư bất động sản, tạo ra một động lực tăng trưởng mới cho ngành du lịch của tỉnh.
Sự phát triển đồng bộ của hạ tầng giao thông, du lịch và công nghiệp đã tạo ra một "cú hích" mạnh mẽ cho thị trường bất động sản ven biển Thanh Hóa. Giá đất tại các khu vực này đã có sự tăng trưởng đáng kể trong những năm gần đây. Tại Hải Tiến, một số tuyến đường ven biển ghi nhận mức giá chào bán từ 40–60 triệu đồng/m², tăng gấp đôi so với giai đoạn năm 2020.
Bên cạnh lĩnh vực bất động sản, ngành công nghiệp, đặc biệt là công nghiệp chế biến, chế tạo, cũng đang có những bước tiến vượt bậc. Tính đến đầu năm 2024, khu vực ven biển đã thu hút được 12 cụm công nghiệp với tổng diện tích hơn 360 ha, tổng vốn đăng ký lên đến gần 2.900 tỷ đồng
Khi các nhà máy đi vào hoạt động với quy mô sản xuất hàng chục ngàn tấn nguyên liệu mỗi năm, hàng nghìn cơ hội việc làm đã được tạo ra cho người lao động địa phương, góp phần nâng cao thu nhập và ổn định đời sống. Không chỉ tạo động lực trực tiếp cho tăng trưởng kinh tế, các cụm công nghiệp này còn kéo theo nhu cầu lớn về các dịch vụ hỗ trợ, nhà ở cho công nhân và hoạt động thương mại, từ đó góp phần định hình nên một diện mạo đô thị văn minh, hiện đại cho vùng ven biển Thanh Hóa.
Tiềm năng rộng mở và những "nút thắt" cần khơi thông
Trong bối cảnh nền kinh tế đang dần hồi phục sau những biến động toàn cầu, Thanh Hóa nổi lên như một điểm sáng tăng trưởng đầy ấn tượng. Riêng năm 2023, GRDP của tỉnh đạt mức tăng 12,16%, vươn lên vị trí thứ hai trong cả nước, với tổng thu ngân sách vượt mốc 40.000 tỷ đồng. Những con số này không chỉ phản ánh sự hiệu quả của chiến lược phát triển kinh tế đa ngành mà còn cho thấy sự phối hợp nhịp nhàng giữa các cấp chính quyền trung ương và địa phương trong việc tạo dựng môi trường đầu tư thuận lợi.
Tuy nhiên, để duy trì được đà phát triển bền vững và tránh nguy cơ "bong bóng" bất động sản, tỉnh Thanh Hóa cần có một chiến lược quy hoạch và quản lý phát triển chặt chẽ, tầm nhìn dài hạn. Theo PGS.TS. Bùi Quang Bình, giảng viên Trường Đại học Kinh tế – Đại học Đà Nẵng, việc thu hút đầu tư ồ ạt vào bất động sản du lịch cần đi đôi với sự phát triển tương xứng của hạ tầng dịch vụ, cảnh quan và công tác quản lý môi trường. Nếu không, sự quá tải về hạ tầng, suy giảm chất lượng môi trường và trải nghiệm du lịch là những hệ lụy khó tránh khỏi.
Mặt khác, tình trạng quy hoạch sử dụng đất còn phân mảnh, thiếu sự đồng bộ giữa các dự án cũng là một thách thức không nhỏ. PGS.TS. Bùi Quang Bình nhấn mạnh rằng Thanh Hóa cần sớm hoàn thiện các đồ án quy hoạch phân khu, điều chỉnh quy hoạch chung và tăng cường công tác giám sát đầu tư, đặc biệt là đối với các nhà đầu tư có năng lực tài chính hạn chế hoặc có dấu hiệu đầu cơ đất đai, gây ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển bền vững của thị trường.
Ngoài ra, bài toán về đào tạo và thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu phát triển nhanh chóng của các ngành kinh tế mũi nhọn, cũng như việc đẩy mạnh chuyển đổi số trong công tác quản lý đô thị ven biển cần được đặt ra một cách cấp thiết. Phát triển nhanh cần đi đôi với quản trị thông minh để đảm bảo chất lượng sống của người dân bản địa không bị bỏ lại phía sau.
Với những lợi thế vượt trội về vị trí địa lý, tiềm năng kinh tế biển to lớn, chính sách thu hút đầu tư cởi mở và dòng vốn đầu tư ngày càng mạnh mẽ, vùng ven biển Thanh Hóa đang thực sự "thức giấc", vươn mình trở thành một cực tăng trưởng mới đầy hứa hẹn của khu vực Bắc Trung Bộ. Nơi đây không chỉ là điểm đến hấp dẫn của du khách trong và ngoài nước mà còn đang dần định hình vai trò là một trung tâm kinh tế biển năng động, với sự phát triển đồng bộ của công nghiệp, du lịch và đô thị hiện đại.
