Giá thép trong nước hôm nay 27/7/2025
Cập nhật từ SteelOnline.vn, giá thép tại khu vực miền Bắc, miền Trung và miền Nam ổn định, hiện giá thép dao động từ 12.520 - 13.580 đồng/kg cho các sản phẩm như CB240 và D10 CB300.
Tại miền Bắc: Thép Việt Đức: Thép cuộn CB240 ở mức 13.050 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 12.440 đồng/kg. Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 ở mức 13.230 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 ở mức 12.830 đồng/kg. Thép Việt Sing: Thép cuộn CB240 giá 13.130 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 giá 12.930 đồng/kg.
Thép Việt Ý: Thép cuộn CB240 giá 13.130 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 giá 12.520 đồng/kg. Thép VAS: Thép cuộn CB240 giá 13.130 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 giá 12.730 đồng/kg.
Tại miền Trung: Thép Việt Đức: Thép cuộn CB240 có giá 13.550 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 là 13.500 đồng/kg. Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 ở mức 13.230 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 ở mức 12.830 đồng/kg. Thép VAS: Thép cuộn CB240 ở mức 13.230 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 ở mức 13.730 đồng/kg.
Tại miền Nam: Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 ở mức 13.230 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 ở mức 12.830 đồng/kg. Thép VAS: Thép cuộn CB240 giá 13.130 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 là 12.730 đồng/kg. Thép TungHo: Thép cuộn CB240 có giá 13.030 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 là 12.530 đồng/kg.
Giá thép thế giới hôm nay 27/7/2025
Thép cây trên sàn giao dịch tương lai Thượng Hải (SHFE) giao tháng 7/2025 ở mức 3.552 Nhân dân tệ/tấn.
Hợp đồng tương lai quặng sắt Đại Liên đã phá vỡ chuỗi ba phiên giảm nhờ vào các biện pháp kích thích mới từ quốc gia tiêu thụ hàng đầu là Trung Quốc, nhưng đã ghi nhận mức lỗ hàng tuần do lo ngại về nhu cầu từ lĩnh vực bất động sản đang suy yếu.
Hợp đồng quặng sắt tháng 9 được giao dịch nhiều nhất trên sàn giao dịch hàng hóa Đại Liên (DCE) của Trung Quốc DCIOcv1 tăng 1,5% ở mức 779 Nhân dân tệ (107,45 USD)/tấn. Hợp đồng đã giảm 2,75% so với tuần trước.
Giá quặng sắt chuẩn tháng 8 SZZFQ4 trên sàn giao dịch Singapore tăng 1,94% ở mức 101,85 USD/tấn. Tuần này, giá đã giảm 4,41%, hướng đến mức giảm hàng tuần mạnh nhất kể từ ngày 7/6.
Cameron Law, một nhà phân tích hàng hóa tại Navigate Commodities cho biết, khu phức hợp kim loại công nghiệp của Trung Quốc được phân bổ 300 tỷ Nhân dân tệ (41,40 tỷ USD) vào quỹ trái phiếu để phục hồi kinh tế, bao gồm trợ cấp cho việc thay thế và nâng cấp hàng tiêu dùng và hàng công nghiệp sử dụng nhiều thép.
Mặc dù gói kích thích có lợi cho hoạt động sản xuất, nhưng quy mô tổng thể của nó sẽ không đủ để giảm bớt "sự đầu hàng đang diễn ra" của ngành xây dựng hoặc giải quyết thái độ của người tiêu dùng Trung Quốc đối với bất động sản.
Các báo cáo về lượng thép tồn kho tăng từ Trung Quốc làm nổi bật sự yếu kém đang diễn ra trên thị trường thép trong bối cảnh hoạt động xây dựng trong lĩnh vực bất động sản đang suy thoái, các nhà phân tích của ANZ cho biết trong một lưu ý.
Lượng tồn kho thép thành phẩm tại các kho của thương nhân ở 132 thành phố của Trung Quốc đã giảm 0,8% so với tuần trước trong giai đoạn 19 - 25/7, xuống mức thấp nhất trong một tháng là 21 triệu tấn, nhưng đã tăng 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái, dữ liệu từ công ty tư vấn Mysteel cho thấy.
Thị trường hiện đang hướng tới cuộc họp của Bộ Chính trị vào tuần tới để tìm ra các biện pháp mới có thể hỗ trợ tăng trưởng kinh tế, các nhà phân tích của ANZ cho biết thêm.
Các thành phần sản xuất thép khác trên DCE đều tăng, với than cốc DJMcv1 và than cốc DCJcv1 lần lượt tăng 0,57% và 0,43%.
Hầu hết các chuẩn thép trên sàn giao dịch tương lai Thượng Hải đều ghi nhận mức tăng. Thép cây SRBcv1 và thép cuộn cán nóng SHHCcv1 tăng khoảng 0,65%, thép thanh SWRcv1 tăng 0,44%, trong khi thép không gỉ SHSScv1 giảm 0,22%.
Dư cung thép toàn cầu nhưng không quốc gia nào chịu giảm sản lượng
Từ châu Âu đến châu Á, làn sóng thép giá rẻ từ Trung Quốc, thuế quan từ Mỹ, chi phí chuyển đổi xanh đắt đỏ và mối lo về an ninh công nghiệp đang đẩy ngành thép thế giới vào thế tiến thoái lưỡng nan: ai cũng thừa thép, nhưng không ai muốn ngừng sản xuất.
Tại nhà máy Tata Steel ở IJmuiden – vùng ven Amsterdam (Hà Lan), những lò luyện đỏ rực liên tục đổ dòng kim loại nóng chảy vào các khuôn dài và hẹp, tạo thành những tấm thép tiêu chuẩn.
Tuy quy trình sản xuất trông công nghiệp hóa, sản phẩm đầu ra lại mang tính "đặt hàng riêng" với yêu cầu kỹ thuật cao – từ vỏ pin không rò rỉ, bộ phận hấp thụ va chạm trong ô tô đến lon thực phẩm có thể bảo quản nhiều năm.
Theo New York Times, chỉ một số ít công ty trên thế giới đủ năng lực sản xuất loại thép cao cấp như vậy. Nhưng ngay cả Tata cũng không tránh khỏi sức ép đang phủ bóng lên toàn ngành: cung vượt cầu.
Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) dự báo, lượng dư cung thép toàn cầu sẽ lên tới 721 triệu tấn vào năm 2027.
New York Times nhận định giải pháp có vẻ đơn giản là sản xuất ít thép hơn, nhưng vấn đề nằm ở chỗ, không quốc gia nào muốn là bên tự nguyện cắt giảm – khi thép từ lâu được coi là nền tảng cho sức mạnh công nghiệp và an ninh quốc gia. Thép hiện diện trong mọi ngóc ngách đời sống hiện đại – từ hạ tầng, đường sá, ô tô, đồ gia dụng đến vũ khí, xe tăng và máy bay chiến đấu.
