Đòn bẩy hạ tầng cho tăng trưởng xanh Đồng bằng sông Cửu Long

Sự kiện này không chỉ mang tính biểu tượng mà còn là cột mốc lịch sử trong tiến trình phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam, đặc biệt đối với vùng đất chín rồng vốn lâu nay chịu nhiều thách thức về kết nối.

Được đầu tư xây dựng với quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có chiều dài toàn tuyến 110,85 km, kèm theo 25,85 km các tuyến nối, thiết kế 4 làn xe, vận tốc khai thác tối đa 100 km/h, với tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng.

Dự án được chia thành hai đoạn chính gồm Cần Thơ – Hậu Giang dài 37,65 km(kèm 9,25 km tuyến nối) và Hậu Giang – Cà Mau dài 73,2 km (kèm 16,6 km tuyến nối), bảo đảm tính liên thông, đồng bộ trong kết cấu hạ tầng giao thông toàn vùng.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đến thời điểm khánh thành, toàn tuyến chính đã hoàn thành cơ bản, đủ điều kiện thông xe kỹ thuật; các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông được triển khai đồng bộ, tạo tiền đề để sớm phát huy hiệu quả đầu tư và khai thác lâu dài.

Từ góc độ kinh tế, cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là mắt xích cuối cùng khép kín trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, lần đầu tiên đưa cực Nam đất nước kết nối trực tiếp với hệ thống cao tốc quốc gia. Đây được xem là bước ngoặt quan trọng trong việc giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao năng lực cạnh tranh cho các ngành kinh tế chủ lực của vùng, đặc biệt là nông nghiệp, thủy sản và công nghiệp chế biến.

Việc đưa tuyến cao tốc vào khai thác giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Cần Thơ đến Cà Mau từ hơn 4 giờ xuống còn khoảng 2 giờ, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và hành khách. Trong bối cảnh ĐBSCL là vùng sản xuất nông – thủy sản lớn nhất cả nước, hạ tầng giao thông thông suốt sẽ góp phần tối ưu chuỗi cung ứng, mở rộng thị trường tiêu thụ và thu hút dòng vốn đầu tư mới vào lĩnh vực logistics, chế biến sâu và kinh tế xanh.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nhấn mạnh ý nghĩa đặc biệt quan trọng của dự án đối với phát triển kinh tế – xã hội vùng ĐBSCL, đồng thời yêu cầu các chủ thể tham gia khai thác tuyến đường không đánh đổi an toàn lấy tiến độ, bảo đảm công trình vận hành bền vững, hiệu quả trong dài hạn.

Không chỉ mang lại lợi ích kinh tế trực tiếp, tuyến cao tốc còn góp phần tăng cường khả năng cơ động quốc phòng – an ninh, kết nối chiến lược vùng biển đảo cực Nam. Đáng chú ý, dự án được thiết kế phù hợp với điều kiện sinh thái sông nước, chú trọng hệ thống thoát nước và cầu cạn, qua đó hạn chế tác động môi trường, phù hợp định hướng phát triển bền vững và kinh tế xanh.

Khánh thành và thông xe kỹ thuật cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là minh chứng rõ nét cho tư duy phát triển lấy hạ tầng làm nền tảng, lấy liên kết vùng làm động lực tăng trưởng.

Công trình không chỉ mở ra chương mới cho miền Tây Nam Bộ, mà còn tạo xung lực quan trọng để Đồng bằng sông Cửu Long hội nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị kinh tế quốc gia và khu vực, hướng tới mục tiêu phát triển nhanh, bền vững và xanh hóa nền kinh tế.