Ông Lê Hoài Nam, Phó Cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), đã thông tin về nội dung liên quan tới kiểm định khí thải tại cuộc họp tham vấn dự thảo Quy chuẩn khí thải quốc gia đối với mô tô, xe gắn máy tại Việt Nam, diễn ra vào ngày 3/6 vừa qua.
Theo đó, nhằm bảo đảm sự đồng thuận và tạo điều kiện để người dân không bị động trong quá trình thực hiện chính sách, Bộ Nông nghiệp và Môi trường quyết định lùi thời điểm kiểm định xe máy tại hai đô thị lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh tới ngày 1/7/2027, chậm hơn 6 tháng so với lộ trình đã đề ra.
Với số lượng sử dụng xe máy lớn, hầu như hộ gia đình nào cũng có ít nhất 1 chiếc xe máy, ông Nam cho biết cần xây dựng chính sách thận trọng, có lộ trình rõ ràng và tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân.
Với các đô thị lớn khác như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế, việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được triển khai từ 1/7/2028.
Đối với các tỉnh, thành phố còn lại, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất thời điểm áp dụng quy định kiểm định khí thải được ấn định vào ngày 1/7/2030. Tuy nhiên, Bộ vẫn đang xem xét khả năng cho các địa phương được chủ động điều chỉnh thời gian sớm hơn, tùy vào điều kiện thực tế.
Đặc biệt, từ ngày 1/1/2030, tất cả xe máy và xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh sẽ phải đạt ít nhất mức 2 về khí thải. Đây là bước điều chỉnh quan trọng so với dự thảo cũ dự kiến áp dụng từ năm 2032.
Thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy, hiện Việt Nam có hơn 70 triệu mô tô và xe gắn máy đang lưu hành. Nhiều chuyên gia đánh giá, việc siết chặt các quy định về kiểm soát khí thải xe máy sẽ góp phần đáng kể trong việc cải thiện chất lượng không khí,,đặc biệt là tại các đô thị lớn.
